5 апреля 1945 года завод был награждён орденом Красной Звезды - «за образцовое выполнение заданий командования в боях с немецкими захватчиками при овладении городом Будапешт и проявленным при этом доблесть и мужество». 1948 года получил новое наименование - «140-й ремонтный завод». В 1968 году завод освоил капитальный ремонт БМП-1, в 1981 году - капитальный ремонт танка Т-72, в 1988 году освоил капитальный ремонт инженерной машины разграждения ИМР. На базе предприятия совместно с конструкторско-технологическим центром ГБТУ министерства обороны СССР отрабатывались технологии капитального ремонта и модернизации бронетанковой техники и вооружения, которые в последующем внедрялись на других ремонтных предприятиях. В соответствии с Договором об обычных вооружённых силах в Европе Белоруссия приняла на себя обязательства по сокращению количества бронетехники, после чего на 140-м ремонтном заводе началось уничтожение превышавших разрешённый лимит танков, бронетранспортёров и бронемашин. В 2001 году завод начал разработку модернизированного варианта БТР-70 совместно со словацкой компанией «Metapol», предложившей для установки на бронетранспортёр свой башенный боевой модуль «Cobra» (который также предлагался для установки на БМП-1 и на модернизированный вариант бронетранспортёра OT-64 SKOT чехословацкого производства).
Капитальный Ремонт Двигателя Стоимость
В отличие от текущего и мелкого ремонта, плановый ремонт иногда проводят в ремонтной мастерской, если размеры и крепления механизма позволяют его переместить. К ним относятся покрытие обмоток лаком, полная разборка электродвигателя, замена изоляции обмотки, а также ее мойка, сушка и пропитка; промывка металлических деталей электродвигателя и подшипников, перезаливка вкладышей; смена фланцевых прокладок, проверка и установка зазоров; заварка и проточка заточек у щитов электродвигателя. В плановый ремонт электродвигателей входят все пункты текущего ремонта, и в дополнение - ряд специальных работ. После всех этих операций в завершение планового ремонта производится сборка электродвигателя. На этом ремонт считается завершенным. Пускорегулирующая аппаратура также проходит все стадии текущего ремонта, после чего необходимо провести три типа работ, указанных в ПТЭЭП. Проводится проверка на холостом ходу, затем, если все в порядке - под нагрузкой. «1. Полная замена всех износившихся частей аппарата; 2. Проверка и регулировка реле и тепловой защиты; 3. Ремонт кожухов, окраска и опробование аппаратуры». Чтобы плановый ремонт проводился не слишком часто и не слишком редко, организации требуется составить график его проведения.
РМЦ - ремонтно-механический цех. РО - реле остановки. РОТ - реле отключения тяги. РП1…РП6 - регулятор положения кузова. РПБ - реле педали бдительности. РП - реле перегрузки. РПДП - регистратор параметров движения поезда. РПЛ - силовые катушки РП. РПвозв. - реле возврата РП. РР - реле реверсирования. РПП - реле переключателя положений. РРИ - радиорелейный информатор. РРП - реле резервного пуска. РРТ - реле ручного торможения. РСБ - ремонтно-строительная база. РТМ - многофункциональный тиристорно-импульсный регулятор. Руддвор - подземная выработка в основании шахты. РУМ - см. РЦУ. РУТ - реле ускорения и торможения. РТП - рычажно-тормозная передача. РЦ УКС - разъединительная цепь УКС. РЦ АРС - разъединительная цепь АРС. РЦУ - разъединитель цепей управления. РЩК - релейно-щитовая камера. САММ - система автоведения «МИИТ-метро». САРЧ - система автоматического регулирования частоты вращения. СБЛ - Святошинско-Броварская линия. СВ - соединительная втулка. САУТ - система автоматического управления тормозами (подвижного состава). СД - служба движения. СВН - система видеонаблюдения. СДПП - серводвигатель переключателя положений.
Капитальный Ремонт Двигателя Цена
Дата обращения: 17 июля 2010. Архивировано 19 августа 2011 года. ↑ 1 2 Музей «Сестрорецкий рубеж» (неопр.). Дата https://maps.google.com.lb/url?q=https://beermapping.com/account/classiris03 : 17 июля 2010. Архивировано 10 декабря 2012 года. ↑ Лелюшенко Д. Д. ↑ Captured Tanks. Soviet (англ.). ↑ Поисковый клуб «Арьергард». Дата обращения: 17 июля 2010. Архивировано из оригинала 17 мая 2006 года. Дата обращения: 10 июля 2014. Архивировано 14 июля 2014 года. Единственный в мире танк Т-28 на ходу (рус.). ↑ Средний танк Т-28 (СССР) (неопр.). ↑ Surviving T-28 and T-35 Tanks (неопр.). Техника на постаментах. Дата обращения: 17 июля 2010. Архивировано из оригинала 20 ноября 2012 года. 9 июля 2017). Дата обращения: 6 июня 2018. Архивировано 26 октября 2017 года. Дата обращения: 17 июля 2010. Архивировано 14 января 2014 года. ↑ Plasticmodel. Т-28 Советский Средний Танк выпуска 1936 года (неопр.). ↑ Сборная модель - Советский средний танк Т-28 (неопр.). Дата обращения: 15 марта 2019. Архивировано 13 августа 2020 года.
Помимо этого, на территории области были сформированы другие соединения и части армии с общей численностью более 20 дивизий, в том числе 49 лыжных батальонов, 5 спецназовских партизанских отрядов для выполнения разведывательно-диверсионных заданий в тылу противника. Почти все сформированные на территории области части были награждены боевыми орденами, некоторые получили почётные наименования. Это были иррегулярные войска, их членов привлекали к военной и трудовой мобилизации. Из местного населения для борьбы с разведчиками и диверсантами, дезертирами, уголовниками на территории области к осени 1941 года были сформированы 42 истребительных батальона по 100-200 человек в каждом общей численностью 6,7 тысячи человек, работавших до сентября 1944 года. С осени 1941 по январь 1945 года на территорию области забрасывались вражеские агенты - в основном побывавшие в плену советские граждане; работали они как поодиночке, так и группами. Им помогали группы содействия на предприятиях и люди, в силу свой профессии много передвигающиеся по местности. За годы войны было арестовано, по разным источникам, 57-58 агентов-парашютистов противника (1942 год - 22, 1943 год - 31-32, 1944 год - 4), из них 1 был убит при задержании, 6 расстреляно, 12 в дальнейшем участвовали в контрразведывательных операциях.
